ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АСПИРАЦИОННЫХ УСТАНОВОК
ТОПЛИВОПОДАЧИ ТЭС

 

 

РД 34.23.508-91

 

 

 

 

РАЗРАБОТАНО предприятием Уралтехэнерго фирмы по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей ОРГРЭС

ИСПОЛНИТЕЛЬ Б.А. ЗУБАРЕВ

УТВЕРЖДЕНО Главным научно-техническим управлением энергетики и электрификации 04.04.91 г.

Заместитель начальника А.П. БЕРСЕНЕВ

 

 

Срок действия установлен

с 01.01.93 г.

до 01.01.99 г.

 

Типовая инструкция (в дальнейшем - Инструкция) распространяемся на установки, закладываемые в проекты обеспыливания топливоподачи ТЭС, включающие в свой состав побудитель тяги, пылеуловитель и воздуховоды с автоматизированными дроссельными заслонками и гибкими вставками.

Инструкция содержит сведения об устройстве аспирационных установок (в дальнейшем - установки) топливоподачи тепловых электростанций, работающих на твердом топливе, их принципе действия, а также технические и другие данные, необходимые для изучения с целью обеспечения эффективной и надежной работы установок и содержания их в работоспособном состоянии (приложения 1, 2).

В Инструкции в качестве пылеуловителя приведена труба Вентури с каплеуловителем (в дальнейшем - пылеуловитель), так как остальные типы пылеуловителей, применяемые в установках топливоподачи, малонадежны, не обеспечивают санитарной нормы очистки воздуха и подлежат реконструкции или замене.

Инструкция обязательна для инженерно-технического персонала, электростанций, в функции которого входят монтаж, организация эксплуатации, наладки и ремонта оборудования топливоподачи, а также для предприятий фирмы ОРГРЭС и проектных организаций.

Персонал, обслуживающий установки, обязан руководствоваться местной инструкцией, составленной в соответствии с настоящей Инструкцией и учетом конкретных условий топливоподачи.

1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

1.1. Установки предназначены для обеспыливания технологического оборудования топливоподачи с созданием в их укрытиях разрежения с помощь» отсоса воздуха вентилятором. Входящий в состав установок пылеуловитель предназначен для очистки аспирационного воздуха до уровня санитарной нормы в целях защиты окружающей среды.

1.2. Принимать установки в эксплуатацию следует в соответствии с требованиями СНиП 3.05.01-85.

1.3. Установки должны работать надежно с показателями, соответствующими проектным или полученными в результате наладочных работ и согласованными с организацией-разработчиком проекта, и отключаться при прохождении по тракту топлива критической влажности во избежание забивания воздуховодов.

1.4. Установки должны быть обеспечены запасными частями и материалами в количестве, достаточном для их нормальной эксплуатации и своевременного ремонта, в соответствии с перечнем быстроизнашивающихся деталей и узлов.

1.5. Необходимо не реже одного раза в полугодие производить осмотр технического состояния установок комиссией, назначаемой руководством электростанции, составлять акт по результатам осмотра и разрабатывать при необходимости мероприятия по устранению обнаруженных недостатков.

1.6. Не реже одного раза в год, а также в случаях работы технологического оборудования на измененном режиме более трех месяцев или при переводе его на новый постоянный режим работы, после капитального ремонта или реконструкции, необходимо производить испытания по ГОСТ 12.3.018 с целью выявления соответствия фактических параметров установок проектным. Испытания проводятся с привлечением специализированной организации или персоналом ТЭС. Регистрировать результаты испытаний в форме акта (СНиП 3.01.04-87) и фиксировать в техническом паспорте установок. Следует принимать меры к наладке, реконструкции или замене установок при несоответствии параметров их работы требованиям п.1.3.

1.7. Производить текущий и капитальный ремонты установок следует согласно графику, утвержденному администрацией топливно-транспортного цеха.

1.8. Изменять конструкцию или модернизировать установки без согласования с организацией-разработчиком проекта запрещается. Выполнять мероприятия по модернизации установок, позволяющие повысить их надежность и эффективность, необходимо, как правило, при проведении капитального ремонта.

1.9. Отключать установки, редуцировать подачу воды в пылеуловитель ниже минимальных показателей по экономическим или другим соображениям, не предусмотренным технологическим процессом, воспрещается.

1.10. Необходимо расследовать каждый случай технической неисправности установок или нарушения режима работы, приведший к снижению их эффективности, останову или аварии. Следует разрабатывать и внедрять мероприятия по приведению установок в исправное состояние и предупреждению повторных дефектов и неисправностей.

1.11. Персонал для обслуживания и ремонтов установок в количестве, регламентируемом "Правилами проектирования отопления и вентиляции (обеспыливание и уборка помещений) трактов топливоподач тепловых электростанций. PТM 34-9ТЭП-04-79" (М.: Теплоэлектропроект, 1979) определяется начальником топливно-транспортного цеха и утверждается руководством электростанции. Для персонала должны быть разработаны должностные инструкции, организованы техническая учеба и проверка знаний.

1.12. Для организации эксплуатации установок на ТЭС должна иметься в наличии следующая техническая документация:

местная инструкция по эксплуатации установок;

технологическая схема установок;

акт сдачи-приемки установок в эксплуатацию;

акты испытаний установок;

технический паспорт установок, составленный в соответствии с "Правилами эксплуатации установок очистки газа" (С.: ЦИНТИхимнефтемаш, 1984):

паспорта и инструкции по эксплуатации заводов-изготовителей оборудования, входящего в состав установок;

акты осмотров технического состояния установок;

журнал записи основных показателей, характеризующих режим работы установок, в том числе отклонений от оптимального режима, обнаруженные неисправности, случаи отключения отдельных агрегатов или выход из строя всей установки и т.д.;

график технических осмотров, ППР и испытаний установок.

2. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

2.1. При эксплуатации установок должны соблюдаться требования "Правил техники безопасности при эксплуатации тепломеханического оборудования электростанций и тепловых сетей. РД 34.03.201" (М.: Энергоатомиздат, 1985), "Правил взрывопожаробезопасности топливоподач электростанций. РД 34.03.353" (М.: Энергия, 1975) с учетом изложенных ниже указаний и местных условий. При необходимости должны предусматриваться дополнительные мероприятия по предотвращению травматизма обслуживающего персонала и пожаробезопасности.

2.2. В целях обеспечения безаварийного режима и установленных параметров работы, содержания оборудования в исправном состоянии и исключения случаев травматизма необходимо допускать к обслуживанию установок персонал знающий их устройство, принцип действия и инструкцию по эксплуатации.

2.3. Всасывающий воздуховод и электрооборудование установок должны быть заземлены.

Электрооборудование, вводы и заземляющие устройства должны отвечать требованиям "Правил устройств электроустановок. (РД 34.03.202". (М.: Энергоатомиздат, 1986).

2.4. Клиноременная передача вентиляторного агрегата должна иметь ограждение, пылеуловитель, площадки обслуживания, которые должны быть оборудованы светильниками, обеспечивающими освещенность не менее 50 лк.

2.5. Запрещается эксплуатировать неисправные установки, а также производить ремонт оборудования, входящего в их состав, без наряда на производство работ и выполнения технических мероприятий против его ошибочного включения в работу.

2.6. Работа установок в аварийном состоянии запрещается. Аварийным является состояние, при котором:

наблюдается дым или пламя из электродвигателя вентилятора или его пускорегулирующей аппаратуры;

температура подшипников вентилятора и электродвигателя превышает температуру, установленную техническими требованиями завода-изготовителя;

нарушена нормальная работа вентилятора (большая вибрация корпуса, скрежет и задевания рабочего колеса);

в пылеуловитель не поступает вода или ее давление ниже допустимого предела;

из пылеуловителя или гидрозатвора не стекает шлам;

по топливоподаче транспортируется тлеющее или возгоревшее топливо.

2.7. Категорически воспрещается:

демонтировать электромагнитный вентиль с водопровода пылеуловителя при наличии давления воды в водопроводе;

производить разборку электромагнитного вентиля, не обесточив электромагнитный привод.

2.8. Обслуживать электротехническое оборудование установок должен только персонал электроцеха, электромагнитного вентиля водопровода пылеуловителя и электропривода дроссельной заслонки воздуховодов - персонал цеха тепловой автоматики и измерений.

2.9. Не допускать использование переносных ламп напряжением свыше 12 В.

2.10. Во избежание пожара, взрыва огневые работы на оборудовании установок следует производить только после тщательной очистки и удаления отложений топливной пыли с внутренней и наружной поверхностей воздуховодов, пылеуловителя и вентилятора при соблюдении "Правил взрывопожаробезопасности топливоподач электростанций" (М-: Энергия, 1975).

2.11. Необходимо соблюдать при производстве испытаний установок требования безопасности согласно ГОСТ 12.4.021, причем испытания запрещается производить в ущерб снижению взрывопожаробезопасности топливоподачи.

3. СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЯ И АВТОМАТИКИ

3.1. Поддержание оптимального давления воды, поступающей в форсунку трубы Вентури и сопла каплеуловителя, является условием эффективной и надежной работы пылеуловителя установок. При падении давления воды, поступающей в трубу Вентури, ниже 0,3 МПа (3 кгс/см²), а в каплеуловитель - менее 0,02 МПа (0,2 кгс/см²) резко снижается степень очистки пылеуловителя и возникает опасность забивания каплеуловителя и гидрозатвора. При росте давления воды, поступающей в трубу Вентури, выше 0,5 МПа (5 кгс/см²), а в каплеуловитель - более 0,04 МПа (0,4 кгс/см²) повышается содержание капель влаги в аспирационном воздухе, вызывающей коррозию вентилятора и воздуховодов, а в периоды отрицательных температур окружающего воздуха - обледенение воздуховода на стороне нагнетания. При этом возрастают эксплуатационные расходы на пылеулавливание.

3.2. Контроль давления воды, поступающей в трубу Вентури, осуществляется по электроконтактному манометру ЭКМ-IV с пределом измерений 0 - 0,6 МПа (0 - 6,0 кгс/см²), поступающей в каплеуловитель - по манометру типа ОБМ-I с пределом измерений 0 - 0,1 МПа (0 - 1,0 кгс/см²), класс точности 2,5.

Кроме того, манометр ЭКМ-IV является средством автоматики, отключающим электродвигатель вентилятора при падении давления воды, поступающей в трубу Вентури, ниже допустимого предела (0,3 МПа - 3 кгс/см²).

3.3. Контроль расхода воды на пылеулавливание осуществляется по водосчетчику типа ВСКМ с пределом измерений 0,001 - 16,0 м³/ч.

3.4. Автоматизация подачи воды в пылеуловитель осуществляется с помощью электромагнитного вентиля 15кч892п4, а управления дроссельной заслонкой - с помощью однооборотного электрического механизма МЭО-1,6/40. Кроме того, управление электродвигателем вентилятора, приводом дроссельной заслонки и электромагнитным вентилем пылеуловителя осуществляется их блокировкой с приводом соответствующего технологического оборудования (конвейеры, дробилки, плужковые сбрасыватели и пр.).

3.5. Проверка, наблюдение за работой средств измерений, их периодический осмотр, техническое обслуживание и ремонт должны осуществляться в соответствии с "Правилами технической эксплуатации электрических станций и сетей" (М.: Энергоатомиздат, 1989).

3.6. Схема точек измерения параметров, характеризующих работу установки, приведена на рис. П1.2 приложения 1.

4. РАЗМЕЩЕНИЕ И МОНТАЖ

4.1. Размещать оборудование установок следует в местах, доступных для их осмотра и обслуживания, в соответствии с технической документацией проектной организации и требованиями к монтажу заводов-изготовителей оборудования, входящего в состав установок, а также согласно СНиП 3.05.01-5.

4.2. Производить установку каплеуловителей строго вертикально на заранее подготовленные опоры, постаменты, кронштейны.

4.3. Следует проверить герметичность пылеуловителей, создав в них при гидравлических испытаниях давление до 6000 Па (600 кгс/см²)- Считать пылеуловители герметичными, если в течение часа давление снизится не более чем на 600 Па (60 кгс/см²).

4.4. Следует испытать систему орошения и водопроводную арматуру пылеуловителей гидравлическим давлением 1,0 МПа (10,0 кгс/см²)

4.5. Необходимо следить, чтобы сварные соединения воздуховодов с трубой Вентурк и каплеуловителем были герметичными.

4.6. Перед монтажом вентиляторы должны быть очищены от пыли, грязи, излишней смазки. Обращать особое внимание, чтобы размер зазора между рабочим колесом и входным патрубком вентилятора не превышал 0,01 диаметра колеса.

4.7. Следует проверять затяжку всех болтовых соединений вентиляторов и электродвигателей, правильность сборки подшипников, наличие в их корпусе смазки (при необходимости - заменить загустевшую смазку).

4.8. Контролировать параллельность валов вентиляторов и электродвигателей, расположение торцов шкивов в одной плоскости, удовлетворительное напряжение ремней клиноременной передачи.

5. МАРКИРОВАНИЕ

5.1. Рекомендуется обозначить установки в соответствии с их технологической принадлежностью (например, установка обеспыливания загрузочного лотка конвейера № IA - установка АУ-IA, установка обеспыливания бункеров сырого угля котлоагрегата № 2 - установка АУ-БСУ-2 и т.п.).

5.2. Обозначение установок, соответствующее записи в их техническом паспорте, следует выполнить несмываемой краской на корпусе пылеуловителя или вентилятора. Размер надписи - 200×150 мм.

6. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

6.1. После окончания монтажа (капитального ремонта, реконструкции) следует проверить закрытие нарядов на производство работ, отсутствие на пусковой аппаратуре запрещающих табличек, получить подтверждение начальников смены электроцеха и цеха тепловой автоматики и измерений того, что электротехническая часть установок и средства автоматики проверены, исправны и готовы к включению, после чего производить осмотр оборудования и коммуникаций, входящих в состав установок (устройство и принцип действия установок приведен в приложении 1).

6.2. При осмотре необходимо проделать следующее.

6.2.1. Без разборки электрической схемы двигателя вентилятора проверить:

соответствие проекту диаметров всасывающего 1 (рис. П1.1) и нагнетательного 2 воздуховодов, в такие форму и количество их фасонных частей (аспирационных воронок, колен, переходов, тройников);

плотность соединений воздуховодов с вентилятором 3, пылеуловителем 4, аспирационной воронкой 5, дроссельной заслонкой 6, а также соединений гидрозатвора 7 с пылеуловителем и шламопроводом 8;

состояние крепления воздуховодов (кронштейны, опоры, подвески, хомуты);

установку фильтра для воды 9 (правильное положение фильтра - вертикальное, сливной пробкой вниз), состояние фильтрующего элемента (отсутствие порывов сетки загрязнения);

установку электромагнитного вентиля 10 (соблюдение требований: монтаж вентиля в местах, доступных для осмотра и обслуживания, только на горизонтальном участке водопровода электромагнитным приводом вверх; поступление воды в направлении, указанном стрелкой на корпусе вентиля; допустимый наклон электромагнита -не более 15°);

состояние муфтовых 13 и аварийного 14 вентилей (отсутствие засорения);

наличие и работоспособность манометров 15, 16, правильность их установки: манометр ЭКМ-IV - на трубопроводе подачи воды в форсунку трубы Вентури, ОБМ-1 - на трубопроводе подачи воды в сопла каплеуловителя;

состояние кожуха вентилятора (отсутствие вмятин, трещин);

параллельность валов вентилятора и электродвигателя 17;

комплектность ремней клиноременной передачи 18,  их удовлетворительное натяжение;

качество ограждения клиноременной передачи и надежность его крепления;

наличие смазки в корпусе подшипников вентилятора (заменить смазку, если вентилятор смонтирован спустя 8 мес после заводского изготовления, заполнить половину свободного объема корпуса подшипников солидолом марки УС-2 по ГОСТ 1033-79);

легкость вращения рабочего колеса вентилятора и ротора электродвигателя (поворотом шкива вручную);

направление вращения рабочего колеса в соответствии с указанием стрелки на задней стенке кожуха вентилятора (определить кратковременными включениями электродвигателя); если направление вращения не соответствует указанному,  переключить фазы на электродвигателе (производит электротехнический персонал), после чего установить гибкую вставку 19;

надежность крепления вентилятора и электродвигателя к раме;

наличие заземляющих устройств электрооборудования установок и участка всасывающего воздуховода;

настройку блока датчиков исполнительного механизма 20 дроссельной заслонки (производит персонал цеха тепловой автоматики и измерений); при правильной настройке блока датчиков упоры должны быть установлены напротив делений шкалы "0" и "90°";

открывание (закрывание) дроссельной заслонки маховиком ручного привода исполнительного механизма, надежность соединения рычага механизма с осью заслонки.

6.2.2. При разобранной электрической схеме и вывешенной запрещающей табличке "Не включать - работают люди!" на переключателе управления электродвигателем вентилятора проверить:

отсутствие посторонних предметов (электроды и т.п.) внутри пылеуловителя и гидрозатвора;

состояние внутренней поверхности трубы Вентури и каплеуловителя (отсутствие незачищенных сварных швов, неровностей и выступов, особенно в зоне орошения);

наличие форсунки 11 трубы Вентури и комплекта сопл 12 каплеуловителя, отсутствие засорения отверстия впрыска форсунки и сопл;

при снятой гибкой вставке 19 с входного патрубка вентилятора и всасывающего воздуховода - установку рабочего колеса согласно документации завода-изготовителя, в том числе:

соответствие загиба лопаток рабочего колеса развороту кожуха вентилятора (лопатки должны быть загнуты в направлении вращения колеса, в противном случае необходимо переставить колесо на валу);

зазор между входным патрубком и рабочим колесом, размер которого не должен превышать 0,01 диаметра колеса.

6.3. Необходимо производить три пробных пуска установки в следующем порядке:

собрать электрическую схему и установить переключатель управления электродвигателем вентилятора в положение "М" (местный режим);

включить нажатием кнопки "Пуск" электродвигатель вентилятора на 10 мин; проверить при этом правильность сборки подшипников, отсутствие задеваний рабочего колеса и вибрации вентилятора, устранить обнаруженные недостатки;

произвести повторный пробный пуск вентилятора длительностью 30 мин, устранить обнаруженные недостатки;

произвести третий пробный пуск вентилятора продолжительностью 7 ч, при этом:

проверить плотность соединения гибких вставок с воздуховодами и вентилятором, сварных швов воздуховодов и пылеуловителя;

открыть маховиком ручного привода электромагнитный вентиль 10;

установить муфтовыми вентилями 13 по показаниям манометра 15 давление воды, поступающей в форсунку 11 трубы Вентури, не более 0,5 МПа (5 кгс/см²); по показаниям манометра 16 давление воды, поступающей в сопла 12 каплеуловителя, не более 0,04 МПа (0,4 кгс/см²) и проверить равномерность истечения шлама (орошающей воды) из гидрозатвора 7;

открыть смотровые люки 21 и проверить правильность орошения трубы Вентури и каплеуловителя;

уделять особое внимание брызгоуносу, за которым наблюдать через смотровой люк 21 каплеуловителя; редуцировать при наличии следов капель давление воды муфтовыми вентилями 13 до исчезновения брызгоуноса [минимально допустимое давление воды, поступающей в форсунку трубы Вентури, 0,3 МПа (3 кгс/см²), в каплеуловитель, - 0,02 МПа (0,2 кгс/см²)];

проверить действие блокировок (производит электротехнический персонал): электродвигателя Г7 вентилятора 3 с приводом соответствующего технологического оборудования, от укрытия которого производится отсос запыленного воздуха [(электродвигатель вентилятора должен включаться (отключаться) одновременно с включением (отключением) привода технологического оборудования)]; приводов электромагнитного вентиля 10 и дроссельной заслонки 6 с электродвигателем вентилятора (приводы должны включаться одновременно с включением электродвигателя вентилятора, а отключаться: привод дроссельной заслонки - одновременно с отключением электродвигателя вентилятора, привод электромагнитного вентиля - реле времени - через 3 мин после отключения электродвигателя вентилятора); электроконтактного манометра 15 с электродвигателем вентилятора (при падении давления воды, поступающей в форсунку 11 трубы Вентури, ниже 0,3 МПа (3 кгс/см²) контакты манометра должны размыкать электрическую цепь двигателя вентилятора);

контролировать нагрев подшипников электродвигателя и вентилятора (не более температуры, установленной техническими требованиями завода-изготовителя).

6.4. Следует производить по окончании третьего пробного пуска установки следующие операции:

закрыть маховиком ручного привода электромагнитный вентиль 10;

закрыть плотно смотровые люки 21 трубы Вентури и каплеуловителя;

установить переключатель управления электродвигателем 17 вентилятора 3 в положение "А" (автоматический режим).

7. ПОРЯДОК РАБОТЫ

7.1. Наиболее эффективный режим работы

7.1.1. Наиболее эффективным является режим работы установок, при котором эксплуатационные показатели оборудования, входящего в их состав, соответствуют техническим данным, приведенным в приложении 2. Допускается 10%-ное отклонение от проектных значений объемов аспирационного воздуха.

7.1.2. Наиболее эффективным является режим работы пылеуловителя, при котором давление воды, поступающей в форсунку трубы Вентури, составляет 0,5 МПа (5 кгс/см²), в сопла каплеуловителя, - 0,04 МПа (0,4 кгс/см²). Не рекомендуется увеличение давления воды, поступающей в форсунку трубы Вентури, выше указанного, так как это, практически не повышая степень очистки пылеуловителя, ведет к излишним расходам воды и энергии на пылеулавливание. Не допускается увеличение давления воды, поступающей в сопла каплеуловителя, выше указанного значения, так как это влечет повышенный брызгоунос, отрицательно влияющий на работу вентилятора, вызывающий обледенение нагнетательного воздуховода в периоды отрицательных температур наружного воздуха.

7.1.3. Наименее эффективным является режим работы пылеуловителя, при котором давление воды, поступающей в форсунку трубы Вентури, составляет 0,3 МПа (3 кгс/см²), в сопла каплеуловителя - 0,02 МПа (0,2 кгс/см²). Не допускается снижение давления воды ниже указанных значений во избежание забивания пылеуловителя и шламопровода.

7.1.4. Следует производить регулирование подачи воды в форсунку 11 (см. рис. П1.1) трубы Вентури муфтовым вентилем 13 по показаниям манометра 15, а в сопла 12 каплеуловителя - муфтовым вентилем 13 по показаниям манометра 16.

7.2. Пуск и останов

7.2.1. Пуск в автоматическом режиме:

установить переключатель щита управления установкой в положение "А" (автоматический режим);

электродвигатель 17 вентилятора 3 включается одновременно с включением привода соответствующего технологического оборудования;

исполнительный механизм 20 начинает открывание дроссельной заслонки 6 всасывающего воздуховода 1 одновременно с включением электродвигателя вентилятора;

электромагнитный вентиль 10 начинает подачу воды в пылеуловитель 4 одновременно с включением электродвигателя вентилятора;

следует установить муфтовыми вентилями 13 по показаниям манометра 15 давление воды, поступающей в форсунку 11 трубы Вентури, не более 0,5 МПа (5 кгс/см²), по показаниям манометра 16 - давление воды, поступающей в сопла 12 каплеуловителя, не более 0,04 МПа (0,4 кгс/см²).

7.2.2. Останов в автоматическом режиме:

электродвигатель 17 вентилятора 3 отключается одновременно с отключением привода соответствующего технологического оборудования;

исполнительный механизм 20 начинает закрывание дроссельной заслонки 6 всасывающего воздуховода 1 одновременно с отключением электродвигателя вентилятора;

электромагнитный вентиль 10 прекращает подачу воды в пылеуловитель 4 через 3 мин после отключения электродвигателя вентилятора или замыкания контактов манометра 15 при падении давления воды, поступавшей в форсунку 11 трубы Вентури, ниже 0,3 МПа (3 кгс/см²).

7.2.3. На периоды пусконаладочных работ и испытаний предусматривается режим местного управления установками.

7.2.4. Пуск в режиме местного управления необходимо: установить переключатель на щите управления установкой в положение "М" (местный режим);

включить электродвигатель 17 вентилятора 3 нажатием кнопки "Пуск" на щите управления;

открыть дроссельную заслонку 6 всасывающего воздуховода 1 с помощью маховика ручного привода исполнительного механизма 20;

подать воду в пылеуловитель 4 включением электромагнитного вентиля 10 с помощью ручного дублера;

установить муфтовыми вентилями 13 по показаниям манометра 15 давление воды, поступающей в форсунку 11 трубы Вентури, не более 0,5 МПа (5 кгс/см²); по показаниям манометра 16 - давление воды, поступающей в сопла 12 каплеуловителя, не более 0,04 МПа, (0,4 кгс/см²).

7.2.5. Останов в режиме местного управления:

отключить электродвигатель 17 вентилятора 3 нажатием кнопки "Стоп" на щите управления установкой;

закрыть дроссельную заслонку 6 всасывающего воздуховода 1 с помощью маховика ручного привода исполнительного механизма 20;

перекрыть подачу воды в пылеуловитель 4 отключением электромагнитного вентиля 10 с помощью маховика ручного привода и закрытием муфтовых вентилей 13, 14.

7.3. Наблюдение за работой

Необходимо следить во время работы установок периодически, но не реже двух раз в смену, за:

вентилятором 3 (недопущение вибрации, стуков, скрежета);

температурой корпуса подшипников вентилятора и электродвигателя 17 (не более установленной техническими требованиями завода-изготовителя);

давлением воды, поступающей в форсунку 11 трубы Вентури [0,3 - 0,5 МПа (3-5 кгс/см²)] и в сопла 12 каплеуловителя [0,02 - 0,04 МПа (0,2 - 0,4 кгс/см²)];

гидрозатвором 7 пылеуловителя 4 (недопущение отсутствия или неравномерного истечения шлама действующей установки);

исполнительным механизмом 20 дроссельной эаслонки 6 (при действующей установке заслонка всасывающего воздуховода 1 укрытия функционирующего технологического оборудования открыта, заслонка всасывающего воздуховода укрытия бездействующего технологического оборудования закрыта; на остановленной установке все дроссельные заслонки закрыты);

состоянием уплотнений укрытия технологического оборудования, обслуживаемого соответствующей установкой (отсутствие порывов, износа, больших щелей и т.п.);

аспирационными выбросами (наличие серочерного шлейфа над нагнетательным воздуховодом 2 свидетельствует о снижении степени очистки пылеуловителя ниже 97 %).

8. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

8.1. Следует производить проверку технического состояния установок с целью выявления неисправностей и объема ремонтных работ не реже одного раза в полугодие комиссией, состав которой определяется руководством электростанции. Начинать проверку необходимо с ознакомления с содержанием записей предыдущей проверки в журнале осмотров и ремонтов для сосредоточения внимания на наиболее неблагополучных узлах установок. Следует особо проверять и осматривать:

состояние оборудования, наличие и исправность средств измерения и автоматики;

отклонения от оптимального режима работы;

состояние уплотнений укрытий технологического оборудования, герметичность пылеуловителя и воздуховодов, наличие отложений в них пыли;

чистоту (визуально) воздуха, удаляемого вентилятором в атмосферу (при нормативной работе пылеуловителя - отсутствие серочерного шлейфа);

исправность истечения и удаления шлама.

8.2. Провести проверку технического состояния (ревизию) электродвигателя, вентилятора и клиноременной передачи:

выверить с помощью уровня параллельность валов двигателя и вентилятора, проверить надежность крепления к раме, удовлетворительное натяжение ремней привода и их комплектность;

осмотреть подшипники (состояние корпуса, затяжки болтов, наличие пробок в смазочных отверстиях), удостовериться с помощью щупа в наличии смазки (полость корпуса подшипников вентилятора должна быть наполовину заполнена солидолом марки УС-2 по ГОСТ 1033-79);

фиксировать с помощью термометра и включением электродвигателя на 30 мин температуру подшипников вентилятора, которая не должна превышать значения, установленного техническими требованиями завода-изготовителя;

определить кратковременным включением электродвигателя направление вращения его ротора (направление должно соответствовать указанию стрелки на задней стенке кожуха вентилятора; в случае отсутствия стрелки руководствоваться тем, что ротор должен вращаться в направлении разворота кожуха вентилятора).

8.3. Проверить с помощью флажка из легкой материи (при включенном электродвигателе вентилятора) плотность сварных швов воздуховодов, пылеуловителя, герметичность смотровых люков, гибких вставок, гидрозатвора.

8.4. Установить переключатель щита управления вентилятора в положение "0" - отключено - и вывесить на ручку переключателя табличку с надписью "Не включать - работают люди!".

8.5. Разобрать электрическую схему двигателя вентилятора (производит персонал электроцеха).

8.6. Производить дальнейшую проверку технического состояния установок следует в объеме, приведенном в табл. 1.

Таблица 1

8.7. Сделать после проверки запись в журнале осмотров и ремонтов, указать дату, выявленные неисправности и работы по их устранению. Составить акт о произведенном осмотре, приложить к техническому паспорту соответствующей установки.

9. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПХОШ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Таблица 2

Приложение 1

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ УСТАНОВОК

1. Установки включают в себя воздуховоды, пылеуловитель и вентилятор.

2. Воздуховоды подразделяются на всасывающий 1 (рис. П.1.1) и нагнетательный 2. Всасывающий воздуховод предназначен для перемещения запыленного воздуха от укрытия технологического оборудования до пылеуловителя 4 и очищенного - от пылеуловителя до вентилятора 3 и оборудован аспирационной воронкой 5, дроссельной заслонкой 6 с исполнительным механизмом 20 и гибкой вставкой 19.

Рис.П1.1. Аспирационная установка:
1 - всасывающий воздуховод; 2 - нагнетательный воздуховод; 3 -вентилятор; 4 - пылеуловитель; 5 - аспирационная воронка;
6 - дроссельная заслонка; 7 - гидрозатвор; 8 - шламопровод; 9 - фильтр для воды; 10 - электромагнитный вентиль;
11 - форсунка; 12 – сопло; 13 - муфтовый вентиль; 14 - аварийный вентиль; 15 - манометр ЭКМ-IV; 16 - манометр ОБМ-1;
17 - электродвигатель; 18 - клиноременная передача; 19 - гибкая вставка; 20 - исполнительный механизм; 21 -смотровой люк;
22 - конфузор; 23 – горловина; 24 - диффузор; 25 - участок воздуховода; 26 - входной патрубок; 27 - выходной патрубок;
28 - распределитель; 29 - водосчетчик; 30 - колено; 31 - клапан

3. Аспирационная воронка предназначена для производства отсоса запыленного воздуха из укрытия технологического оборудования со скоростью не более 2 м/с - в целях снижения потерь топлива с аспирационным воздухом.

4. Дроссельная заслонка предназначена для постепенного (в течение примерно 10 с) открывания всасывающего воздуховода в момент пуска вентилятора в целях исключения перегрузки и вывода из строя его электродвигателя 17; для закрывания воздуховода после остановки электродвигателя вентилятора для ликвидации естественной тяги воздуха через установку и засорения пылеуловителя и гидрозатвора 7, а также закрывания всасывающего воздуховода укрытия отключенного технологического оборудования. Исполнительный механизм предназначен для автоматизации работы заслонки.

5. Сечение воздуховодов обеспечивает оптимальные скорости аспирационного воздуха, исключающие осаждение пыли.

6. Гибкая вставка предназначена для исключения передачи вибрации от работающего вентилятора всасывающему и нагнетательному воздуховодам и снижения тем самым уровня шума.

7. Нагнетательный воздуховод предназначен для удаления очищенного аспирационного воздуха.

8. Пылеуловитель предназначен для очистки аспирационного воздуха от пыли до санитарной нормы и является сочетанием трубы Вентури и каплеуловителя, корпус которых выполнен из стального листа толщиной 4 мм.

9. Труба Вентури состоит из конфузора 22, горловины 23 и диффузора 24 и служит для коагуляции (укрупнения) пылевых частиц аспирационного воздуха. Для выравнивания пылевоздушного потока по сечению трубы Вентури перед конфузором следует предусматривать прямолинейный участок воздуховода 25 (длиной, равной 3 - 4 диаметром воздуховода). Орошение трубы Вентури осуществляется с помощью аксиально установленной форсунки 11.

Рис.П1.2. Схема размещения точек измерения:
1 - разрежение воздуха в загрузочном лотке; 2 - температура, статическое, динамическое и полное давление,
запыленность воздуха; 3 - статическое, динамическое и полное давление, запыленность воздуха;
4 - температура, статическое, динамическое и полное давление воздуха; 5 - нагнетательный воздуховод;
6 -всасывающий воздуховод; 7 - вентилятор; 8 - пылеуловитель; 9 - гидрозатвор; 10 - загрузочный лоток

10. Каплеуловитель представляет центробежный циклон с тангенциальным вводом аспирационного воздуха, пленочным орошением внутренней поверхности цилиндрического корпуса и служит для сепарации непрокоагулировавших частиц пыли и капель воды.

11. Пленочное орошение каплеуловителя осуществляется ярусом сопл 12, которые подают воду по касательной к корпусу под углом примерно 10 вниз (во избежание разбрызгивания струи о соседнее сопло).

12. Соотношение межосевого расстояния входного 26 и выходного 27 патрубков к диаметру каплеуловителк - обычно 3:1. Оба патрубка прямоугольного сечения с отношением высоты к ширине, равным обычно 2:1, при этом входной патрубок имеет уклон для самотечного слива шлама из трубы Вентури в каплеуловитель.

13. Система орошения служит для бесперебойной подачи необходимых количества и давления воды в пылеуловитель установки. Для ревизии форсунки трубы Вентури и сопл каплеуловителя предусмотрены быстросъемные смотровые люки 21.

14. Во избежание засорения форсунки, сопл, водопроводной арматуры и контрольно-измерительных приборов вода очищается от механических примесей в фильтре 9.

15. Для выравнивания давления воды предусмотрен распределитель 28, представляющий собой полую цилиндрическую емкость.

16. Подача воды в пылеуловитель регулируется вручную с помощью муфтовых вентилей 13. Регистрация давления и расхода воды на пылеулавливание производится по показаниям манометров 15, 16 и водосчетчика 29. Для автоматизации подачи воды предусмотрен электромагнитный вентиль 10, привод которого блокируется с электродвигателем вентилятора установки.

17. Для аварийного отключения воды вручную предусмотрен муфтовый вентиль 14.

18. Нижняя часть каплеуловителя в виде конусного днища с гидрозатвором, который служит для ликвидации подсосов, снижающих степень очистки пылеуловителя и объем аспирируемого из укрытия технологического оборудования запыленного воздуха.

19. Гидрозатвор представляет колено 30 и клапан 31, шарнирно прикрепленный к этому колену,  помещенные в корпус. Клапан герметично закрывает срез колена под действием собственного веса и разрежения, создаваемого вентилятором. При наполнении колена шламом давление его массы превышает действие сил разрежения и составляющей веса клапана, при этом клапан приоткрывается и осуществляется самотечный равномерный слив шлама при сохранении в колене определенного постоянного объема, который и является гидрозатвором пылеуловителя. Для ревизии клапана и шламопровода 8 в корпусе гидрозатвора предусмотрена крышка.

Принцип работы установок следующий.

С включением электродвигателя вентилятора начинает открываться дроссельная заслонка всасывающего воздуховода и через аспирационную воронку отсасывается запыленный воздух из укрытия технологического оборудования. Воздух поступает в трубу Вентури, в горловине которой достигает наивысших скоростей-  Капли орошающей воды, разбрызгиваемой форсункой, дробятся воздушным потоком и ускоряются. В конфузоре и горловине трубы Вентури воздух приобретает относительно большую скорость в сравнении с каплями воды, в результате чего имеет место его фильтрация сквозь капли и осаждение на них пылевых частиц.

Капли с частицами пыли сепарируют в каплеуловителе за счет тангенциального ввода воздуха, создающего их закручивание и центробежный эффект, осаждаются на смоченной внутренней поверхности корпуса и смываются подвижной пленкой воды, создаваемой соплами. Шлам самотеком сливается через гидрозатвор в шламопровсд    Очищенный пылеуловителем аспирационный воздух вентилятором через нагнетательный воздуховод удаляется в атмосферу.

Установки работают в полуавтоматическом режиме. Включение (выключение) электродвигателя вентилятора сблокировано с приводом соответствующего технологического оборудования (конвейера, дробилки, плужкового сбрасывателя), от укрытия которого производится отсос. Одновременно включаются (отключаются) исполнительный механизм дроссельной заслонки и электромагнитный вентиль подачи воды в пылеуловитель.  Закрывание вентиля осуществляется от импульса реле времени через 3 мин после выключения электродвигателя вентилятора - для промывания пылеуловителя и шламопровода.

Электроконтактный манометр 15 отключает двигатель вентилятора при падении давления воды,  поступающей в форсунку трубы Вентури, ниже 0,3 МПа (3 кгс/см²). При этом срабатывает звуковая и световая сигнализация на щите управления топливоподачи.

В случае выхода из строя блокировок, а также на периоды производства пусконаладочных работ и испытаний установок предусмотрены кнопки пуска и останова электродвигателя вентилятора, расположенные на щите его управления. Подача (прекращение подачи) веды в форсунку трубы Вентури и сопла каплеуловителя осуществляется вручную открытием (закрытием) электромагнитного (с помощью ручного дублера), муфтовых и аварийного вентилей.

Приложение 2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ УСТАНОВОК

1 - Вентилятор и электродвигатель

2. Труба Вентури и каплеуловитель*

________________________

* В п.2 - 4 приведены данные скруббера Вентури СВУ конструкции Уралтехэнерго и его элементов, используемых в проектах институтов Минэнерго.

3. Система орошения скруббера

3.1. Фильтр для воды

3.2. Электромагнитный вентиль

3.3. Водосчетчик

3.4. Муфтовые вентили

4. Гидрозатвор

5. Привод дроссельной заслонки

ОГЛАВЛЕНИЕ