КРАНЫ СТРЕЛОВЫЕ САМОХОДНЫЕ
ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

 

ГОСТ ЭД1 22827-86

(СТ СЭВ 725-77)

 

 

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ

Москва

 

ДОПОЛНЕНИЕ К ГОСУДАРСТВЕННОМУ СТАНДАРТУ СОЮЗА ССР

КРАНЫ СТРЕЛОВЫЕ САМОХОДНЫЕ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ Технические условия Экспортное дополнение General-purpose self-propelled boom cranes. Specifications. Export addition

ГОСТ ЭД1 22827-86 (CT СЭВ 725-77) Взамен ЭД 1 22827-77

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 7 января 1986 г. № 33 срок действия установлен

с 01.01.87

до 01.01.89

Настоящее дополнение к ГОСТ 22827-85 устанавливает дополнительные требования к стреловым самоходным кранам общего назначения грузоподъемностью от 4 до 250 г включительно, предназначенным для экспорта.

Требования, изложенные в пунктах данного дополнения, дополняют (исключают) соответствующие требования пунктов ГОСТ 22827-85, имеющих те же номера.

Другие требования указанных пунктов должны выполняться в соответствии с требованиями ГОСТ 22827-85.

Дополнение применяют в комплексе с ГОСТ 22827-85.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1. ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

1.2.1. Допускается изготовление кранов по техническим условиям с параметрами, отличными от указанных в табл. 1 - 5.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Требования к конструкции

2.1.1. Краны должны изготавливать в соответствии с ГОСТ 22827-85, ГОСТ 15150-69, ГОСТ 15151-69 и требованиями заказа-наряда внешнеторговой организации для работы в странах с умеренным или тропическим климатом в исполнениях У или Т категории 1.

Комплектующие изделия должны быть изготовлены в том же исполнении, в котором изготовляют кран, если другое не указано в заказе-наряде внешнеторговой организации.

2.3. Требования к приводу, механизмам и системе управления

2.3.3.1. Для кранов типа КШ при наличии двигателей на шасси, а также на поворотной части должен быть обеспечен их стартерный запуск из соответствующей кабины.

При наличии на кране одного двигателя его стартерный запуск должен быть обеспечен из любой кабины в интервале температур от +5 до +40 °С.

При отрицательных температурах допускается пуск двигателя осуществлять непосредственно с пульта силовой установки.

2.7. Требования к покрытиям

2.7.1.1. Подготовка металлических поверхностей к окраске - по ГОСТ 9.402-80. Окраску кранов, за исключением случаев, указанных в заказе-наряде внешнеторговой организации, проводят: для стран с умеренным климатом эмалями АС-182 по ГОСТ 19024-79, ПФ-115 по ГОСТ 6465-76, НЦ-132П по ГОСТ 6631-74 или МС-17 по техническим условиям, для стран с тропическим климатом эмалями ХВ-110 по ГОСТ 18374-79 или АС-182 по ГОСТ 19024-79.

Допускается применять другие эмали, обеспечивающие требуемое качество окраски.

Цвета окраски - по нормативно-технической документации или заказу-наряду внешнеторговой организации.

2.7.1.2. Сборочные единицы и детали, поступающие на окончательную сборку, должны иметь защитные антикоррозионные покрытия.

2.8. Требования к сборке

2.8.1. Сборка ответственных узлов, как правило, должна выполняться в последовательности: сборка, обкатка, промывка.

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

3.1. (Исключен, Изм. № 1).

3.2.1. Краны должны иметь гидравлические выносные опоры.

3.8. Для остекления кабины машиниста следует применять стекло по ГОСТ 5727-83.

Лобовое стекло кабины машиниста должно быть оборудовано стеклоочистителем с электроприводом и солнцезащитным козырьком.

В кабине машиниста, кроме двери, должно быть предусмотрено открывающееся окно или люк.

3.13. Параметры микроклимата в кабине машиниста должны соответствовать разд. 2 ГОСТ 12.2.011-75.

Кабины кранов в исполнении Т по ГОСТ 15151-69 системами обогрева не оснащают. В кабину машиниста должна быть обеспечена подача свежего воздуха с расходом не менее 30 м³/ч.

3.17. Конструкцией сиденья должна обеспечиваться регулировка в горизонтальном (продольном) и вертикальном направлениях, а также изменение угла наклона спинки. Покрытия подушек сидений должны быть изготовлены из умягченного, моющегося, воздухопроницаемого нетоксичного материала.

3.21.1. На кране должен быть установлен огнетушитель, если другое не указано в заказе-наряде внешнеторговой организации.

3.24.1. Краны должны быть оборудованы проблесковым маяком, если это указано в заказе-наряде.

4. КОМПЛЕКТНОСТЬ

4.1.1. Комплект запасных частей в соответствии с заказом-нарядом внешнеторговой организации.

4.2. К каждому крану должна прилагаться эксплуатационная документация по ГОСТ 2.601-68 в составе:

паспорт по СТ СЭВ 290-76;

каталог деталей и сборочных единиц в соответствии с ГОСТ 2.602-68 и указания по текущему ремонту;

инструкция по техническому обслуживанию;

плакаты по ГОСТ 2.605-68 (по требованию заказа-наряда внешнеторговой организации).

В паспорте крана, кроме скорости подъема-опускания наибольшего груза, должна указываться скорость навивки каната на барабан (м/мин).

В соответствии с заказом-нарядом внешнеторговой организации в комплект технической документации допускается включать вместо каталога и плакатов альбом чертежей основных сборочных единиц.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

5. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

5.2. Приемо-сдаточные испытания кранов и их узлов должны проводить по расширенной программе испытаний, утвержденной в установленном порядке.

5.4. Виды и периодичность испытаний кранов или их узлов на устойчивость в тропическом климате устанавливают в программе испытаний по ГОСТ 15151-69.

7. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

7.1. Каждый кран должен быть снабжен пластинкой с маркировкой, содержащей следующие данные:

наименование предприятия-изготовителя или внешнеторгового объединения (если это указано в заказе-наряде);

товарный знак предприятия-изготовителя, если он зарегистрирован в установленном порядке;

индекс крана (обозначение типа крана);

заводской номер крана;

грузоподъемность;

год выпуска (условно);

общую массу крана в транспортном положении;

надпись «Сделано в СССР».

Надписи выполняют на языке, указанном в заказе-наряде внешнеторговой организации. Допускается вместо товарного знака (при его отсутствии или при отсутствии регистрации) указывать эмблему основного внешнеторгового объединения.

В индекс крана после всех обозначений, относящихся к модификации крана, вводят буквы и цифры по ГОСТ 15150-69, обозначающие климатическое исполнение и категорию изделия. Обозначение У для макроклиматических районов с умеренным климатом не вводят.

7.1.1. Маркировка сборочных единиц, транспортируемых без упаковки, - по заказу-наряду внешнеторговой организации.

7.3.1. Тара и упаковка деталей и узлов, снятых с крана, запасных частей и инструмента - по ГОСТ 24634-81 и требованиям заказа-наряда внешнеторговой организации.

7.4.1. При транспортировании кранов любыми видами транспорта бьющиеся элементы должны быть надежно защищены.

7.6. Консервация - по ГОСТ 9.014-78. Предельный срок защиты крана без переконсервации, если другое не указано в заказе-наряде внешнеторговой организации: 18 мес - для автомобильных кранов; 30 мес - для всех остальных кранов.

Допускается отдельные наружные поверхности, для которых невозможна барьерная упаковка, консервировать сроком на 2 года составом ЛСП по ГОСТ 9.014-78 или другими его заменяющими консервантами.

Предельный срок защиты запасных частей без переконсервации - 5 лет.

7.7. Условия хранения и транспортирования для кранов, предназначенных для стран с умеренным климатом, - по группе условий Ж1 ГОСТ 15150-69, а для стран с тропическим климатом - по группе - ОЖ1.

9. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

9.1. Изготовитель гарантирует соответствие кранов требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий эксплуатации и хранения.

9.2. Гарантийный срок эксплуатации крана - 18 мес со дня ввода его в эксплуатацию, но не более 24 мес с момента проследования его через Государственную границу СССР.

 

СОДЕРЖАНИЕ