ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО
СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

Типовая методика испытаний

Москва

Предисловие

1. РАЗРАБОТАН Научно исследовательским институтом тепловозов и путевых машин МПС России (ВНИТИ)

2. ВНЕСЕН Центральным органом Системы сертификации на Федеральном железнодорожном транспорте (ЦОС) - Департаментом технической политики МПС России, Департаментом локомотивного хозяйства МПС России

3. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Указанием МПС России от 10.12.99 г. № А-2775у

4. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

СОДЕРЖАНИЕ

СТАНДАРТ СИСТЕМЫ СЕРТИФИКАЦИИ НА ФЕДЕРАЛЬНОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Дата введения 1999-12-15

1. Область применения

Настоящий стандарт устанавливает обязательную для применения типовую методику испытаний по определению показателей сертификации чугунных тормозных дисков механических тормозов моторвагонного подвижного состава железных дорог, установленных в ФТС ЖТ ЦТ 020.

2. Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие нормативные документы:

ГОСТ 12.2.003-91 ССБТ. Оборудование производственное. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.002-75 ССБТ. Процессы производственные. Общие требования безопасности

ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия

ГОСТ 1497-84 Металлы. Методы испытаний на растяжение

ГОСТ 2604.1-77 Чугун легированный. Методы определения содержания углерода

ГОСТ 2604.2-86 Чугун легированный. Методы определения содержания серы

ГОСТ 2604.3-83 Чугун легированный. Методы определения содержания кремния

ГОСТ 2604.4-87 Чугун легированный. Методы определения содержания фосфора

ГОСТ 2604.5-84 Чугун легированный. Методы определения содержания марганца

ГОСТ 2604.6-77 Чугун легированный. Методы определения содержания хрома

ГОСТ 2604.8-77 Чугун легированный. Методы определения содержания никеля

ГОСТ 2604.9-83 Чугун легированный. Методы определения содержания меди

ГОСТ 9012-59 Металлы и сплавы. Метод измерения твердости по Бринеллю

ГОСТ 9847-79 Приборы оптические для измерения параметров шероховатости поверхности. Типы и основные параметры

ГОСТ 12354-81 Стали легированные и высоколегированные. Метод определения молибдена

ГОСТ 28840-90 Машины для испытания материалов на растяжение, сжатие, изгиб. Общие технические требования

ОСТ 32.53-96 Организация и порядок проведения приемочных и сертификационных испытаний тягового подвижного состава

ФТС ЖТ ЦТ 020-99 Диски тормозные тягового подвижного состава железных дорог. Требования по сертификации

3. Объект испытаний

3.1. Объектом испытаний является чугунный тормозной диск механических тормозов моторвагонного подвижного состава железных дорог (далее - тормозной диск).

3.2. Тормозные диски, подвергаемые испытаниям, должны соответствовать требованиям нормативной, конструкторской, технологической документации и приняты службой технического контроля изготовителя и инспекцией МПС России (при наличии).

4. Проверяемые сертификационные показатели

4.1. Результатом испытаний является оценка сертификационных показателей на соответствие требованиям нормативных документов.

4.2. Показатели, проверяемые в соответствии с требованиями настоящего стандарта, приведены в таблице 1 ФТС ЖТ ЦТ 020.

4.3. Обозначение, единиц измерений и величин погрешностей измерений показателей сертификации тормозных дисков, определяемых экспериментальными методами, приведены в таблице 1.

Таблица 1

5. Методы испытаний, порядок и условия их проведения

5.1. Геометрические размеры диска определяют линейными измерениями.

5.2. Шероховатость поверхности торможения тормозных дисков определяют профильным методом.

5.3. Качество поверхности тормозных дисков проверяют внешним осмотром, а также проводят линейные измерения размеров дефектов.

5.4. Проверку химического состава материала (чугуна) проводят в соответствии с требованиями ГОСТ 2604.1 - ГОСТ 2604.9, ГОСТ 12354.

5.5. Определение временного сопротивления разрыву проводят по ГОСТ 1497 на образцах, вырезаемых из диска диаметром 10 мм и длинной 50 мм.

5.6. Испытания по определению твердости тормозных дисков проводят в соответствии с требованиями ГОСТ 9012.

Твердость должна измеряться в 3-х точках через 120° на поверхности торможения по среднему радиусу трения.

5.7. Величину дисбаланса определяют путем установки тормозного диска с оправкой на балансировочном стенде. При этом тормозной диск с закрепленным на нем в любом месте пробным грузом, массой из расчета не более 3 кг/см при любом его угловом положении, должен быть неподвижен.

5.8. Определение термической прочности тормозного диска проводят на тормозном инерционном стенде с моментом инерции 2100 кг · м² (имитируемая нагрузка от колесной пары на рельсы 19,5 т.с) путем выполнения серий длительных и остановочных торможений в соответствии с требованиями, приведенными в таблице 2.

Таблица 2

6. Средства испытаний

6.1. Средства испытаний, используемые для определения показателей сертификации, приведены в таблице 3.

Таблица 3

6.2. СИ должны иметь свидетельства о метрологической поверке.

6.3. ИО должно быть аттестовано и иметь свидетельство об его аттестации.

7. Оформление результатов испытаний

Результаты испытаний оформляют в виде протокола по форме, приведенной в ОСТ 32.53.

8. Требования безопасности

8.1. Испытания проводят с соблюдением общих требований производственной санитарии, правил и инструкций по охране труда и технике безопасности, утвержденных в установленном порядке.

8.2. Оборудование испытательного стенда и организация рабочего места при испытаниях должны соответствовать требованиям безопасности по ГОСТ 12.2.003 и ГОСТ 12.3.002.

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ