Скачать СНиП II-41-76 Электрифицированный городской транспорт. Трамвайные и троллейбусные линии

Дата актуализации: 10.08.2017

СНиП II-41-76

Электрифицированный городской транспорт. Трамвайные и троллейбусные линии

Обозначение:	СНиП II-41-76
Обозначение англ:	SNIP II-41-76
Статус:	не действует
Название рус.:	Электрифицированный городской транспорт. Трамвайные и троллейбусные линии
Дата добавления в базу:	01.09.2013
Дата актуализации:	05.05.2017
Дата введения:	01.01.1991
Область применения:	Нормы главы должны соблюдаться при проектировании новых и реконструкции существующих трамвайных линий с шириной рельсовой колеи на прямых участках 1524 мм с расчетными скоростями сообщения 20 км/ч и менее (обычный трамвай) и 24 км/ч и более (скоростной трамвай); грузовых и служебных трамвайных линий, а также трамвайных линий, расположенных на территории депо и ремонтных мастерских (заводов); троллейбусных линий; контактных сетей трамвайных и троллейбусных линий
Оглавление:	1. Общие положения 2. Трамвайные пути    Габариты    План пути    Продольный профиль пути    Остановочные пункты, разъезды и конечные пункты    Узлы, пересечения и примыкания    Земляное полотно и водоотвод    Верхнее строение пути    Мосты, путепроводы, эстакады и тоннели    Обустройства пути    Сигнализация, централизация и блокировка (СЦБ)    Связь 3. Троллейбусные линии 4. Контактные сети трамвая и троллейбуса    Контактные подвески    Поддерживающие и фиксирующие устройства    Опорные конструкции    Подвесная арматура и специальные части контактной сети    Изоляция контактной сети    Питание и секционирование контактной сети    Анкеровки и устройства компенсации натяжения проводов    Пересечения и взаимные сближения контактных проводов трамвая и троллейбуса с воздушными электрическими линиями    Линии уличного освещения и устройства по обслуживанию движения
Разработан:	Ленгипроинжпроект Ленгорисполкома Гипрокоммундортранс Минжилкомхоза РСФСР Киевпроект Киевского горисполкома ПК Мосгортранспроект Мосгорисполкома
Утверждён:	10.05.1976 Госстрой СССР (Государственный комитет Совета Министров СССР по делам строительства) (USSR Gosstroy 67)
Издан:	Стройиздат (1977 г. )
Расположен в:	Техническая документация Строительство Нормативные документы Документы Системы нормативных документов в строительстве Нормативные документы по градостроительству, зданиям и сооружениям к.32 Сооружения транспорта
Список изменений:	опечатки (БСТ № 10, 1977 год, стр. 28)
Заменяет собой:	СНиП II-Д.4-62 «Трамвайные пути колеи 1524 мм. Нормы проектирования» СН 27-58 «Нормы и технические условия проектирования трамвайных и троллейбусных контактных сетей»
Чем заменён:	СНиП 2.05.09-90 «Трамвайные и троллейбусные линии»
Нормативные ссылки:	ГОСТ 8267-93 «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия» ГОСТ 7392-85 «Щебень из природного камня для балластного слоя железнодорожного пути. Технические условия» ГОСТ 7394-85 «Балласт гравийный и гравийно-песчаный для железнодорожного пути. Технические условия» ГОСТ 7173-54 «Рельсы железнодорожные типа Р43 для путей промышленного транспорта. Конструкция и размеры» ГОСТ 7174-75 «Рельсы железнодорожные типа Р50. Конструкция и размеры» ГОСТ 8161-75 «Рельсы железнодорожные типа Р65. Конструкция и размеры» ГОСТ 78-89 «Шпалы деревянные для железных дорог широкой колеи. Технические условия» ГОСТ 3062-80 «Канат одинарной свивки типа ЛК-О конструкции 1x7 (1+6). Сортамент» ГОСТ 9.015-74 «Единая система защиты от коррозии и старения. Подземные сооружения. Общие технические требования» ГОСТ 4775-91 «Провода неизолированные биметаллические сталемедные. Технические условия» ГОСТ 839-80 «Провода неизолированные для воздушных линий электропередачи. Технические условия» ГОСТ 8736-85 «Песок для строительных работ. Технические условия» ГОСТ 7393-71 «Щебень из валунов и гальки для балластного слоя железнодорожного пути»

Текстовое изменение опечатки